Ponte de 1,4 km sobre o Rio Juruena atinge 77% de execução em Mato Grosso
A construção da maior ponte de Mato Grosso, sobre o Rio Juruena, na rodovia MT-208, alcançou 77% de execução. Com 1.410 metros de extensão, a estrutura está sendo implantada entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes e é considerada estratégica para ampliar a integração regional e melhorar a logística de transporte no Estado.
O investimento na obra é de R$ 293 milhões e contempla, além da ponte, a pavimentação de 59 quilômetros de rodovia e a construção de outras três pontes menores, com 25, 30 e 50 metros de comprimento.
Atualmente, o deslocamento pela região enfrenta dificuldades devido à falta de pavimentação em trechos do percurso e à necessidade de utilizar uma balsa para atravessar o Rio Juruena. A travessia pode levar aproximadamente uma hora. Com a conclusão do empreendimento, a expectativa é reduzir em mais de 400 quilômetros a distância entre os municípios do Vale do Juruena e a BR-163, criando uma alternativa para o transporte de cargas e o deslocamento da população.
De acordo com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, a nova ligação rodoviária poderá impulsionar o desenvolvimento econômico do Norte e Noroeste mato-grossense, oferecendo acesso facilitado à BR-163 e ao porto de Miritituba, importante corredor para o escoamento da produção.
Outra ponte sobre o Teles Pires avança em Itaúba
O Governo de Mato Grosso também executa uma segunda obra de grande porte sobre o Rio Teles Pires, na MT-479, em Itaúba. Com 561 metros de extensão e orçamento de R$ 43 milhões, a estrutura já atingiu 79% de execução.
A ponte deverá substituir o sistema de travessia por balsa e melhorar a conexão entre municípios da região Norte, incluindo Itaúba e Tabaporã. A iniciativa integra o conjunto de investimentos estaduais voltados à modernização da infraestrutura rodoviária e à eliminação de obstáculos logísticos.
Estado amplia rede de grandes pontes
Desde janeiro de 2019, Mato Grosso passou a investir na construção de estruturas de grande porte para substituir travessias fluviais realizadas por balsas. Antes desse período, o Estado não possuía pontes com mais de 400 metros de extensão. Desde então, três empreendimentos dessa dimensão foram concluídos, enquanto outros dois seguem em andamento.
Entre as estruturas já entregues está a ponte de 692 metros sobre o Rio Teles Pires, na MT-491, entre Carlinda e Novo Mundo. Outra, com 550 metros, foi construída na MT-325, em Alta Floresta, no sentido da divisa com o Pará.
Também integra essa relação a ponte sobre o Rio das Mortes, na MT-326, que conecta Nova Nazaré a Cocalinho. Com 483 metros de extensão, a estrutura eliminou a necessidade de utilização de balsa naquele trecho.
Com a conclusão das obras em andamento, o Estado deverá ampliar sua capacidade de integração entre regiões produtoras e corredores de transporte, favorecendo a circulação de pessoas, o comércio e o escoamento da produção agropecuária.
A ponte sobre o Rio Juruena, pela extensão e pelo impacto esperado na logística regional, representa um dos principais empreendimentos de infraestrutura rodoviária em execução em Mato Grosso.
Fonte: Redação com Assessoria
